一直否定地球暖化論的美國狂人總統川普出手了,3月24日批准橫亙美、加的1900公里油管計畫重啟,29日又簽署「能源獨立計畫」,實質廢除前總統歐巴馬「乾淨能源計畫」,要大搞煤礦、化石燃料,鬆綁境內產業二氧化碳排放。川普連串反暖化論的作為,可能的影響不容小覷。



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川普一個人的動作已經夠震撼,未料與他頗有交情的俄羅斯總統普丁萬里外遙相唱和,「冰山早就融化了,暖化不是人類的錯。」他懷疑是受地球循環或行星影響,阻止不了,呼籲人類去適應暖化。哥倆好的談話雖然各有說詞,也不全然無理;但此刻全球抑制暖化的作為確實累積許多科學證據;更關鍵的是,必須搶下時間獲致更多的科學證據,找出更正確減緩暖化的對策。

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普丁的說詞只依據半世紀前探險家一張紐西蘭南島冰川的照片,證據力嫌薄弱,不過政治人物的言論向來不要科學依據。川普單是重啟跨國油管計畫,就能創造近3萬個工作機會,為美國創造營收,又可兌換選票。事實上2015年歐巴馬在國會即曾與20餘位中西部共和黨州長爭辯,這些州甚至已開始興建油管,一樣是商機、選票考慮。能源獨立、二氧化碳排放解禁有鉅額經濟利益,至少增加自產能源比率,也減少石油輸出國組織(OPEC)對國際油價及產能的宰制。管他是瀝青沙還是頁岩油,或開採過程的已知汙染,可預見的帳面收益對川普絕對是正數。至於乾淨能源計畫訂出2030年較2005年排碳減少32﹪的目標,讓下一代去傷腦筋。暖化的科學證據世界氣象組織、美國海洋及大氣總署都長期監測。台灣8年前與歐盟、美、澳等國共同執行溫室氣體監測計畫,中央大學執行的此一計畫,長榮海運以9艘貨櫃輪在其全球航線執行「船測」,發現遠洋二氧化碳濃度低,北半球工業國家近海下風處,溫室氣體顯然偏高。華航也支援2架民航機在空中執行「機測」,不同的飛行高度偵測的數據不一,汙染物也不太一致;很明確的是,低空顯然溫室氣體濃度高。中央大學執行監測的成果與國際權威機構的數據近似。科學界憂心暖化速度成等比級數越發加快。去年7月,地球海洋與陸地的平均溫度達16.67攝氏度,是氣象觀測、紀錄137年以來最熱的1個月,也把前兩年讓人震驚的「史上最熱年」紀錄推翻。暖化帶來的極端氣候,讓天災不斷發生,慕尼黑再保集團甫公布去年全球天災總損失較前年巨幅增加6成,相當可怕。暖化已被確認是趨勢,但暖化論、反暖化則至今仍未能完全定論,《明天過後》預測的情境,已經過了許多明天,過後的災難描繪始終止於書本。不止全球科學界,我國中央研究院專精大氣化學與數據分析兩派科學家也爭辯了幾十年,同樣以「尊重對方發言權」持續爭辯中。川普反暖化論即便退出《巴黎氣候協議》也不致於影響協議效力;包括簽署國、承諾碳減排的量都早跨過生效門檻。讓大氣科學界憂心的是,若是澳洲、印度等國減碳轉趨消極,連陽奉陰違都懶得應卯,氣氛若擴散,等於放棄過去幾十年的努力。減碳的關鍵是「以空間換取時間」,爭取抑制暖化最正確、有效的作法。地球溫室氣體濃度已破405ppm,距離「天花板」450ppm所剩無幾,政客就別再扯後腿了。(中國時報) var _c = new Date().getTime(); document.write('');







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